ADIF Alta Velocidad moderniza la línea Illescas-Talayuela con 2 subestaciones y 9 centros de transformación, reduciendo 12.000 toneladas de CO2 anuales y permitiendo operaciones mixtas mercancías-pasajeros antes de junio 2026.
- Capacidad/Potencia: Sistema 2×25 kV para 150 km de catenaria
- Inversión requerida: 85 millones de euros en infraestructura crítica
- Ahorro estimado: 12.000 tCO2/año vs sistema diésel actual
- Requisitos técnicos: 94 dispositivos anti-electrocución aviar en apoyos
- Vida útil: 30+ años con mantenimiento predictivo
- Próxima revisión: Actualización tecnológica programada para 2028
La Resolución de 9 de mayo de 2025 actualiza el marco regulatorio de transporte sostenible establecido en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030. En un contexto donde el transporte representa el 29% de las emisiones nacionales, este proyecto posiciona a Castilla-La Mancha como nodo clave en el Corredor Atlántico europeo.
La electrificación ferroviaria funciona como el sistema circulatorio de alta velocidad: las subestaciones (corazones) bombean energía a través de la catenaria (venas) alimentando trenes (células transportadoras) con flujo constante. Este upgrade permite triplicar la capacidad de transporte manteniendo la infraestructura existente.
Beneficia directamente a 9 municipios toledanos con centros logísticos, incluyendo Talavera de la Reina (12.000 empleos industriales) y Torrijos (hub intermodal Mercamadrid-Extremadura). Hogares en radio de 500m ganarán 8dB en reducción acústica.
| Parámetro | Pre-2025 | Post-2026 |
|---|---|---|
| Consumo energía (GWh/año) | 48 (diésel) | 32 (eléctrico) |
| Emisiones CO2 (t/año) | 15.400 | 3.400 |
| Tiempo viaje mercancías | 4h 20min | 3h 45min |
Operadores logísticos pueden solicitar slots prioritarios desde julio 2025 mediante plataforma digital REDFERR. Requisitos: certificado ISO 14001 y flota ≥40% eléctrica/híbrida.
Este tramo completa el Eje 16 de la RTE-T europea, conectando Lisboa-Estrasburgo. La Comisión Europea prevé 23% aumento tráfico mercancías ferroviario en corredores electrificados para 2030.
| Instalación | Potencia (MW) | Superficie (m²) | Conexiones LAC |
|---|---|---|---|
| SE.501 Torrijos | 220 | 5.000 | 6,4 km LAAT |
| SE.502 Calera y Chozas | 180 | 4.800 | 3,44 km aéreo |